道庁の公用車に燃料電池車 ホンダが寒冷地用をリース
燃料電池は排出される水分が凍りつくので低温で使えないってのが欠点なんだけど、これは-20℃までOKってことで、これなら東京近辺でなら真冬も使えるけど北海道ではどうなのかを実地検証ってわけですな。
それはそれとして、この記事の中で「低温でエンジンが掛かりにくいのが難点だったが」ってあるんですが、エンジンをかける？
燃料電池は排出される水分が凍りつくので低温で使えないってのが欠点なんだけど、これは-20℃までOKってことで、これなら東京近辺でなら真冬も使えるけど北海道ではどうなのかを実地検証ってわけですな。
それはそれとして、この記事の中で「低温でエンジンが掛かりにくいのが難点だったが」ってあるんですが、エンジンをかける？